Este fin de semana surgieron indicios que podrían estar relacionados con el vuelo MH370 de Malaysia Airlines.
Por un lado dos buques, primero el Haixun 01 chino y después el Ocean Shield australiano, detectaron señales de frecuencia 37.5 kilohercios que podrían corresponder a los pulsos que emiten las dos cajas negras del Boeing 777 para facilitar su localización.
Lo que motivo que el ministro de Transportes de Malasia, Hishamuddin Hussein, se mostrara “prudentemente esperanzado” en que en los próximos días -“o incluso horas”- se producirán avances positivos en la búsqueda del avión desaparecido el pasado 8 de marzo; expresó en una rueda de prensa en Kuala Lumpur
Los navíos chino y australiano han grabado estas ondas de baja frecuencia en zonas del Índico sur separadas por 600 kilómetros de distancia, aunque ambas dentro del área de búsqueda acotada en los últimos días, que superaba los 200,000 kilómetros cuadrados.
Si se confirma el hallazgo, se trataría de un golpe de suerte justo cuando la operación de búsqueda más compleja y cara de la historia estaba a punto de hacerse todavía más difícil. Las baterías de la caja negra que permiten emitir la señal de localización duran alrededor de un mes, un plazo que ya se ha cumplido. Es decir, de acuerdo a las previsiones, esas señales deberían estar apagadas o estar a punto de apagarse ya.
Encontrar las cajas negras es, por otra parte, vital para descubrir qué sucedió con el vuelo MH370 de Malaysia Airlines que se esfumó de los radares 40 minutos después de despegar de Kuala Lumpur con rumbo a Pekín con 239 personas a bordo. Estos dispositivos almacenan toda la información del vuelo, del avión y también las conversaciones de la cabina de mandos.
