La Capital dio a conocer que Marcelo Ebrard, ex jefe de Gobierno del DF, supo del desastre en 2009 que vendría en torno a la megaobra de su administración, pero ignoró todas las advertencias y avisos.
“La prisa de Ebrard por la construcción de su proyecto político-personal lo llevó a hacer caso omiso a las señales del desplome de la Línea 12″.
Tres años antes de ser inaugurada, la empresa francesa líder mundial en generación de energía y fabricación de trenes Alstom, a través de su director comercial y de desarrollo de negocios en México, Alfredo Rodríguez, aseguró al GDF que el plazo para la entrega de la propuesta de trenes era muy corto, apenas 10 días, y, sobre todo, hizo hincapié en que las características de los trenes que se solicitaban serían incompatibles para la obra.
Los trenes eran 10 metros más cortos que los andenes. Aún así, no le importó a Ebrard, su meta era terminar la obra aún a costa de los usuarios, por lo que siguió adelante con el proyecto tal cual lo había pensado, con algo que es incongruente e inoperable.
Lo expuesto por La Capital refuerza lo presentado por la Auditoría Superior de la Federación en torno a que también en 2009 las empresas constructoras alertaron sobre fallas en los materiales de las vías que hoy presentan desgaste ondulatorio.
En la obra no se respetaron todos los protocolos de prueba, se recibió la Línea 12 incompleta y se pagó a la empresa certificadora antes de que concluyeran los trabajos.
Fuente: La Capital
